Berufsfeld
3.641 offene Stellen in diesem Berufsfeld, sortiert nach Eingangsdatum. Das Feld fasst die Funktionen zusammen, unter denen die Anzeigen ausgeschrieben sind.
Zu diesen Berufen gibt es eine Beschreibung samt Gehaltsangaben.
Postboten für Pakete und Briefe sortieren Sendungen, planen ihre Zustellroute und bringen Briefe und Pakete täglich zu Haushalten und Firmen. Der Beruf ist körperlich anstrengend, findet bei jedem Wetter statt und beginnt meist früh am Morgen.
LKW-Fahrer transportieren Güter mit Lastkraftwagen über 3,5 Tonnen - im Nahverkehr, im Fernverkehr oder auf dem Bau. Sie sichern die Ladung, halten Lenk- und Ruhezeiten ein und sind für Fahrzeug und Fracht verantwortlich.
Fachkräfte für Lagerlogistik nehmen Waren an, lagern sie ein, stellen Sendungen zusammen und versenden sie. Sie steuern Warenströme im Lager und arbeiten mit Gabelstapler, Scanner und Lagerverwaltungssoftware.
Postboten sortieren Briefe und Pakete für ihren Zustellbezirk und bringen sie zu Haushalten und Betrieben. Die Arbeit beginnt früh morgens und findet größtenteils draußen statt, bei jedem Wetter.
Postboten sortieren Briefe und Pakete für ihren Bezirk und stellen sie zu Fuß, mit dem Rad oder dem Zustellfahrzeug zu. Der Beruf ist körperlich fordernd, beginnt früh am Morgen und findet bei jedem Wetter draußen statt.
Berufskraftfahrer transportieren Güter oder Personen mit Lkw, Sattelzügen oder Bussen und sind für Ladung, Fahrzeug und Papiere verantwortlich. Der Arbeitsalltag findet überwiegend auf der Straße statt, oft mit langen Standzeiten und Nächten unterwegs.
Staplerfahrer transportieren Paletten, Gitterboxen und Schwergut mit Gabelstaplern innerhalb von Lagern, Produktionshallen und auf Betriebshöfen. Sie be- und entladen Lkw und sorgen dafür, dass Ware am richtigen Platz landet.
LKW-Fahrer mit Führerschein der Klassen C oder CE transportieren Güter im Nah-, Regional- oder Fernverkehr, sichern die Ladung und verantworten Fahrzeug und Fracht unterwegs. Der Beruf verbindet langes Fahren mit körperlicher Arbeit beim Be- und Entladen.
Lagermitarbeiter nehmen Waren an, lagern sie ein, stellen Bestellungen zusammen und machen sie versandfertig. Die Arbeit ist körperlich, oft im Schichtdienst und meist ohne formale Ausbildung zugänglich.
Tourismusmanagement am virtuellen Campus bedeutet ein Online-Studium der Tourismuswirtschaft, das berufsbegleitend absolviert wird. Danach planen, kalkulieren und vermarkten Absolventen Reiseprodukte, steuern Hotels, Destinationen oder Reiseveranstalter.
Techniker und Spezialisten für Batterie- und Gefahrstoffentsorgung nehmen Altbatterien, Lithium-Ionen-Akkus und gefährliche Abfälle an, prüfen und sortieren sie, sichern beschädigte Zellen und organisieren den vorschriftsmäßigen Transport zu Verwertungs- oder Beseitigungsanlagen.
Fahrer transportieren Personen oder Güter auf der Straße – vom Paketzustellfahrzeug über den Lkw bis zum Transporter im Werksverkehr. Der Beruf verbindet Fahrpraxis mit Verantwortung für Ladung, Termine und Verkehrssicherheit.
3.641 Anzeigen, angezeigt 361 bis 380
Ausgezählt über die Anzeigen, die heute in diesem Feld stehen. Die Werte ändern sich mit jedem Abgleich und sind eine Momentaufnahme des eigenen Bestands, keine Arbeitsmarktstatistik.
| Beruf | Anzeigen |
|---|---|
| Postbote für Pakete und Briefe | 657 |
| Lkw Fahrer | 114 |
| Fachkraft für Lagerlogistik | 79 |
| Postbote / Aushilfe / Hilfskraft | 65 |
| Berufskraftfahrer | 45 |
| Staplerfahrer | 45 |
| Postbote für Briefe und Pakete | 38 |
| Lkw Fahrer C / CE | 36 |
| Art | Anzeigen | Anteil |
|---|---|---|
| Feste Anstellung | 2.311 | 63 % |
| Befristeter Vertrag | 611 | 17 % |
| Ausbildung, Studium | 260 | 7 % |
| Studentenjobs, Werkstudent | 63 | 2 % |
| Praktikum | 26 | 1 % |
| Berufseinstieg/Trainee | 22 | 1 % |
Der Anteil bezieht sich auf alle Anzeigen des Feldes. Anzeigen ohne Angabe zur Anstellungsart bleiben unberücksichtigt, deshalb ergeben die Werte nicht hundert Prozent.
Die Logistik ist das Feld, in dem der Bestand am deutlichsten von einer einzigen Tätigkeit geprägt ist: der Zustellung. Ein Postbote für Pakete und Briefe sortiert die Sendungen seines Bezirks vor, belädt das Fahrzeug und trägt aus – bei jedem Wetter, mit einem festen Bezirk und einer Menge, die an manchen Tagen nicht kleiner wird, weil man langsamer ist.
Daneben stehen der Güterverkehr mit Berufskraftfahrern im Nah- und Fernverkehr, das Lager mit Fachkräften für Lagerlogistik, Kommissionierern und Staplerfahrern, sowie die planende Seite: Disposition, Speditionskaufleute, Supply-Chain-Rollen. Die Aufgaben sind gut beschreibbar – annehmen, prüfen, einlagern, kommissionieren, verladen, verzollen, Touren planen, Termine halten.
Dieses Feld ist eines der wenigen, in dem der Einstieg ohne Berufsabschluss regelmäßig und nicht nur ausnahmsweise möglich ist. Zustellung, Lagerhilfe und Kommissionierung stehen Angelernten offen; eingearbeitet wird im Betrieb, oft in wenigen Tagen.
Für einige Tätigkeiten braucht es dagegen Papiere, und die sind nicht verhandelbar: Für das Führen von Lkw über dreieinhalb Tonnen sind Führerscheinklasse C oder CE nötig, für den gewerblichen Güterverkehr zusätzlich die Berufskraftfahrerqualifikation, für den Stapler ein Fahrausweis. Wer diese Nachweise mitbringt, findet schnell eine Stelle; wer sie erwerben will, sollte klären, ob der Arbeitgeber die Kosten übernimmt – das ist verbreitet und wird selten von allein angeboten.
Die Ausbildung zur Fachkraft für Lagerlogistik oder zum Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung führt in die planenden Rollen, in denen die Bezahlung und die Arbeitszeiten anders aussehen.
Körperlich. Zustellung und Kommissionierung bedeuten Heben, Tragen und lange Wege, oft mit Vorgaben zur Stückzahl je Stunde. Der Tag beginnt früh, im Lager wird häufig in Schichten gearbeitet, auch nachts und am Wochenende. Im Fernverkehr kommen Übernachtungen im Fahrzeug und Lenk- und Ruhezeiten hinzu, die den Tagesablauf bestimmen.
Homeoffice gibt es nur in Disposition und Verwaltung, und das ist der kleinere Teil des Feldes; die Kennzahl darüber liegt entsprechend niedrig. Auffällig ist etwas anderes: Der Anteil befristeter Verträge ist in diesem Feld höher als in den meisten anderen – Saisonspitzen im Versandhandel werden mit befristeten Kräften gefahren. Wer eine Anzeige liest, sollte deshalb gezielt nach der Vertragsdauer und nach der Übernahmepraxis fragen. Was bei einer Befristung gilt, steht in Kündigungsfristen.
Die Standorttabelle über diesem Text streut breiter als in allen anderen Feldern: Zugestellt und gelagert wird überall, nicht nur in den großen Städten. Das macht die Logistik zum realistischsten Einstieg für alle, die nicht umziehen können oder wollen.
Ein kurzes Anschreiben genügt, entscheidend sind Verfügbarkeit, Schichtbereitschaft und Führerscheinklassen. Für die Probezeit, die hier ernst genommen wird, hilft Probezeit.
Fragen Sie außerdem, wie die Arbeitszeit erfasst wird und ob Rüst-, Warte- und Wegezeiten dazugehören. Gerade in Zustellung und Fernverkehr entscheidet diese Regelung darüber, wie weit die vertragliche Arbeitszeit und die tatsächliche Abwesenheit von zu Hause auseinanderliegen.
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