Tiefbaufacharbeiter, Rohrleitungsbauer und Straßenbauer bauen Straßen, Kanäle, Wasser- und Gasleitungen sowie Fundamente und Gleisanlagen. Die Arbeit findet ganzjährig im Freien statt, meist in wechselnden Baustellen und mit schwerem Gerät.
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| Erfahrung | Von | Median | Bis | Jahresbrutto | Verhältnis |
|---|---|---|---|---|---|
| Berufseinstieg | 2.600 € | 2.900 € | 3.200 € | 34.800 € | |
| Mit Berufserfahrung | 3.000 € | 3.400 € | 3.800 € | 40.800 € | |
| Mit langjähriger Erfahrung | 3.400 € | 3.900 € | 4.800 € | 46.800 € |
Maßgeblich ist der Bundesrahmentarifvertrag für das Baugewerbe mit den Lohngruppen für Fachwerker und Spezialfacharbeiter; die Löhne im Tarifgebiet Ost liegen etwas niedriger als im Westen. Deutlich mehr als das Grundgehalt bringen häufig Erschwernis- und Montagezuschläge, Wegegeld und Überstunden, dazu Maschinenscheine und Schweißerprüfungen.
Die Werte sind Orientierungswerte und keine amtliche Statistik. Sie sind aus öffentlich verfügbaren Erhebungen, Tarifwerken und Stellenanzeigen abgeleitet und auf volle Euro gerundet. Im Einzelfall entscheiden Betrieb, Tarifbindung, Region, Qualifikation und Verhandlung – die Abweichung nach oben wie nach unten kann erheblich sein.
Das Jahresbrutto ist das 12-fache des Monatswertes. Urlaubs- und Weihnachtsgeld sind nicht enthalten, weil sie sich von Branche zu Branche unterscheiden.
Tiefbau heißt: alles, was unter der Geländeoberkante oder auf der Verkehrsfläche entsteht. Straßenbauer richten den Unterbau ein, bauen Frostschutz- und Tragschichten ein, verdichten mit Walze und Rüttelplatte, setzen Bordsteine in Beton, pflastern Gehwege und Einfahrten und ziehen Asphalt hinter dem Fertiger ab. Rohrleitungsbauer verlegen Trink- und Abwasserleitungen, Gas- und Fernwärmerohre, verbinden Guss-, Stahl-, PE- und Steinzeugrohre, setzen Schächte, führen Dichtheitsprüfungen durch und stellen Hausanschlüsse her. Beide Richtungen sichern und verbauen Gräben, richten Baugruben ein, vermessen mit Nivelliergerät, Laser und Rotationslaser und arbeiten eng mit dem Baggerfahrer zusammen.
Der Alltag beginnt früh, oft vor sieben Uhr, mit dem Beladen des Fahrzeugs und der Fahrt zur Baustelle. Dann folgen Absperrungen, Verkehrssicherung, Aufbruch der Decke, Aushub, Einbau, Verdichtung und am Ende die Wiederherstellung der Oberfläche. Viel läuft nach Plan, viel wird improvisiert, weil Leitungen anders liegen als eingezeichnet.
Üblich ist die duale Ausbildung in der Bauwirtschaft. Nach zwei Jahren steht der Abschluss Tiefbaufacharbeiter, mit der Fachrichtung Straßenbau, Rohrleitungsbau, Kanalbau, Brunnenbau oder Gleisbau. Wer ein drittes Jahr anschließt, wird Straßenbauer, Rohrleitungsbauer oder Kanalbauer und damit Facharbeiter mit vollem Gesellenbrief. Verlangt wird meist ein Hauptschulabschluss, gerechnet wird viel mit Längen, Flächen, Gefälle und Neigung. Der Quereinstieg ist möglich und verbreitet: Viele Betriebe stellen ungelernte Bauhelfer ein und lassen sie über Jahre anlernen, teils mit späterer Externenprüfung. Zusatzqualifikationen wie Baumaschinenschein, Führerschein C/CE, Schweißerprüfung für PE-Rohre oder der Nachweis für Verkehrssicherung erhöhen den Wert auf dem Arbeitsmarkt deutlich.
Die Belastung ist körperlich hoch und dauerhaft: Bordsteine wiegen bis über hundert Kilogramm und werden zu zweit oder mit Zange gesetzt, Pflastern geschieht knieend, Verdichtungsgeräte vibrieren, Presslufthammer und Asphaltfertiger sind laut und heiß. Gearbeitet wird bei Frost, Regen und in der Sommerhitze; im Winter kann es witterungsbedingte Ausfälle geben, abgefedert durch Saison-Kurzarbeitergeld. Die Arbeitszeit ist im Sommer länger als im Winter, Überstunden auf dem Arbeitszeitkonto sind normal. Montage mit Übernachtung kommt bei Fernleitungen und Autobahnbaustellen häufig vor. Baustellen an fließendem Verkehr sind gefährlich, ebenso ungesicherte Gräben und unbekannte Leitungen. Rücken, Knie und Gehör tragen über die Jahre Schäden davon, wenn nicht konsequent auf Hilfsmittel und Schutzausrüstung geachtet wird.
Die Nachfrage ist stabil und über den Konjunkturzyklus hinweg hoch. Kanalnetze, Wasserleitungen und Brücken sind in vielen Kommunen sanierungsbedürftig, der Ausbau von Glasfaser, Fernwärme und Stromnetzen bindet zusätzlich Tiefbaukapazitäten. Fachkräfte fehlen bundesweit, wer zuverlässig ist und Maschinen führen kann, findet leicht eine Stelle. Entwicklungswege führen über Vorarbeiter und Werkpolier zum geprüften Polier oder über die Meisterprüfung im Straßenbauer- oder Rohrleitungsbauerhandwerk. Von dort ist ein Studium im Bauingenieurwesen möglich, ebenso die Spezialisierung auf Vermessung, Kanalsanierung, Baumaschinenführung oder die Selbstständigkeit mit einem kleinen Erdbaubetrieb.
Die duale Ausbildung zum Tiefbaufacharbeiter dauert zwei Jahre und endet mit einer Prüfung in einer Fachrichtung wie Straßenbau, Rohrleitungsbau oder Kanalbau. Mit einem dritten Ausbildungsjahr wird daraus der Abschluss Straßenbauer, Rohrleitungsbauer oder Kanalbauer mit vollem Gesellenbrief. Ungelernte können über Jahre als Bauhelfer angelernt werden und die Prüfung später extern ablegen.
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Baugeräteführer bedienen und warten schwere Baumaschinen wie Bagger, Raupen, Radlader, Walzen und Krane auf Baustellen. Sie bewegen Erdmassen, heben Lasten und halten die Technik einsatzfähig.
Beton- und Stahlbetonbauer stellen tragende Bauteile aus Beton her: Sie bauen Schalungen, verlegen Stahlbewehrung, betonieren und bearbeiten die fertigen Flächen. Sie arbeiten auf Baustellen im Hoch-, Ingenieur- und Brückenbau.
Gleisbauer bauen, erneuern und warten Schienenwege für Bahn, S-Bahn und Straßenbahn. Die Arbeit findet im Freien statt, oft nachts und an Wochenenden, wenn der Zugverkehr ruht.
Kanalbauer verlegen und sanieren Rohrleitungen für Abwasser und Regenwasser im öffentlichen Straßenraum und auf Grundstücken. Die Arbeit findet auf Baustellen im Freien statt, meist in offenen Gräben.
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