Was macht ein Account Manager im Bereich Mobility?
Account Manager im Bereich Mobility betreuen Geschäftskunden, die Mobilitätsleistungen einkaufen. Dazu gehören Unternehmen mit Dienstwagenflotten, Kommunen, Wohnungsbaugesellschaften und Hotelketten. Je nach Arbeitgeber geht es um Leasing- und Flottenverträge, Carsharing für Firmen, Mobilitätsbudgets für Beschäftigte, Jobtickets, Fahrradleasing oder Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Im Mittelpunkt steht der bestehende Kundenstamm. Account Manager verlängern Verträge, verkaufen zusätzliche Leistungen, verhandeln Preise nach und klären Beschwerden, bevor ein Kunde zur Konkurrenz wechselt. Außerdem kalkulieren sie Angebote, beantworten Ausschreibungen und werten Nutzungsdaten aus. Die Ergebnisse besprechen sie in regelmäßigen Terminen mit Fuhrparkleitung, Einkauf oder Personalabteilung. Intern stimmen sie sich mit Produktmanagement, Technik, Abrechnung und Kundenservice ab. Ein großer Teil des Tages läuft am Rechner, im CRM-System und in Videocalls. Kundenbesuche und Messen kommen je nach Gebiet hinzu.
Wie wird man Account Manager im Bereich Mobility?
Einen festgelegten Ausbildungsweg gibt es nicht. Häufig ist ein Studium der Betriebswirtschaft, des Wirtschaftsingenieurwesens oder des Verkehrs- und Mobilitätsmanagements. Ebenso verbreitet ist eine kaufmännische Ausbildung mit anschließender Vertriebserfahrung. Infrage kommen etwa die Ausbildungen zum Automobilkaufmann, zum Kaufmann für Büromanagement oder zum Kaufmann für Groß- und Außenhandelsmanagement. Quereinsteiger kommen aus dem Autohaus, der Leasingbranche, dem Fuhrparkmanagement oder aus dem Vertrieb anderer Branchen, etwa Software. Berufseinsteiger beginnen oft als Junior Account Manager oder im Inside Sales. Weiterbildungen zum Fachwirt oder zum zertifizierten Fuhrparkmanager können den Einstieg erleichtern. Internationale Anbieter erwarten gutes Englisch.
Was der Beruf verlangt
Der Beruf ist zahlengetrieben. Umsatzziele, Verlängerungsquoten und die Zahl der laufenden Verkaufschancen werden regelmäßig gemessen, und oft hängt ein Teil des Einkommens davon ab. Wer verfehlte Ziele schlecht verkraftet, erlebt diesen Druck als belastend. Kunden erwarten schnelle Reaktionen, auch wenn ein Problem an anderer Stelle entstanden ist. Das kann eine defekte Ladesäule sein, eine falsche Abrechnung oder ein verspätet geliefertes Fahrzeug. Account Manager stehen dann zwischen Kunde und eigenem Unternehmen und müssen Ärger auffangen, ohne die Lösung selbst in der Hand zu haben. Meist wird zu üblichen Bürozeiten gearbeitet. Reisen, Abendtermine und Messen verlängern die Arbeitstage aber regelmäßig. Bei Start-ups wechseln Produkte, Preise und Zuständigkeiten häufig, und manche Anbieter sind nach wenigen Jahren wieder vom Markt verschwunden. Fachlich gehören die steuerlichen Regeln zum Dienstwagen, Förderprogramme und die technischen Grundlagen der Elektromobilität dazu. Diese Themen ändern sich ständig und verlangen laufendes Nachlernen.
Aussichten
Die Branche verändert sich stark. Unternehmen stellen ihre Flotten auf Elektroautos um, ersetzen Dienstwagen durch Mobilitätsbudgets und bauen Ladeinfrastruktur in Betrieben und Wohnanlagen auf. Daraus entsteht Nachfrage nach Vertriebsleuten, die technische Fragen verstehen und sie mit den Bedürfnissen der Kunden verbinden können. Gleichzeitig ist der Markt unsicher. Finanzierungsrunden, auslaufende Förderprogramme und Übernahmen entscheiden mit darüber, wo eingestellt und wo Personal abgebaut wird. Etablierte Leasinggesellschaften, Autohersteller, Verkehrsunternehmen und Energieversorger bieten mehr Stabilität als junge Anbieter. Erfahrene Account Manager können zum Key Account Manager für Großkunden aufsteigen. Weitere Wege führen in die Teamleitung im Vertrieb, ins Business Development oder ins Produktmanagement.
