Monteur/ Mechaniker/ Techniker im Bereich Miete

Was macht ein Monteur im Bereich Miete?

Mietstationen für Baumaschinen, Arbeitsbühnen, Stapler, Stromerzeuger oder Baustellencontainer leben davon, dass die Geräte funktionieren. Genau dafür sorgt die Werkstatt. Kommt eine Maschine vom Kunden zurück, wird sie gereinigt, auf Vollständigkeit und Schäden geprüft, Öl- und Filterwechsel stehen an, Hydraulikschläuche werden getauscht, Bremsen und Reifen kontrolliert. Bei Arbeitsbühnen und Staplern kommen wiederkehrende Prüfungen nach Betriebssicherheitsverordnung und DGUV-Vorschriften hinzu, die dokumentiert werden müssen.

Dazu gehört Fehlersuche an Dieselmotoren, Hydraulikanlagen, Elektrik und zunehmend an Steuerungen mit Diagnosesoftware. Ein zweiter Teil der Arbeit spielt sich am Tresen und auf dem Hof ab: Geräte an Kunden übergeben, Bedienung erklären, Sicherheitshinweise durchgehen, bei Rückgabe Schäden aufnehmen und bewerten. Wer im Außendienst arbeitet, fährt mit dem Servicefahrzeug auf Baustellen und repariert dort, wo die Maschine steht.

Wie wird man Monteur im Bereich Miete?

Der klassische Weg ist eine dreieinhalbjährige Ausbildung zum Land- und Baumaschinenmechatroniker. Ebenso häufig kommen Kfz-Mechatroniker für Nutzfahrzeuge, Industriemechaniker, Elektroniker für Betriebstechnik oder Mechatroniker in diesen Bereich. Manche Vermieter bilden selbst aus, andere stellen bevorzugt Berufserfahrene ein.

Quereinstieg ist möglich, aber nicht ohne Handwerk im Rücken: Wer aus Landmaschinentechnik, Nutzfahrzeugwerkstatt oder Instandhaltung kommt, wird eingearbeitet. Ohne technische Grundausbildung bleiben meist Hilfstätigkeiten auf dem Hof. Wichtige Zusatzqualifikationen sind die Befähigung zur Prüfung von Arbeitsbühnen und Flurförderzeugen, Elektrofachkraft-Status und Herstellerschulungen. Wer die Meisterprüfung oder eine Weiterbildung zum Servicetechniker macht, übernimmt Werkstattleitung oder technische Verantwortung für eine Region.

Was der Beruf verlangt

Die Arbeit ist körperlich. Schwere Bauteile, Arbeit über Kopf, unter der Maschine, im Winter in der offenen Halle oder auf der Baustelle. Öl, Hydraulikflüssigkeit, Lärm, Dreck gehören dazu. Rückenbelastung ist real, ebenso Schnitt- und Quetschverletzungen bei Unachtsamkeit.

Hinzu kommt Zeitdruck. Mietgeräte verdienen nur Geld, wenn sie draußen sind, deshalb soll die Reparatur schnell fertig werden. Vor der Bausaison und an Freitagnachmittagen, wenn alle Kunden gleichzeitig zurückgeben oder abholen, wird es hektisch. Übliche Arbeitszeiten liegen früh am Morgen, Samstagsdienste und Rufbereitschaft sind je nach Standort vorgesehen. Im Außendienst kommt Fahrzeit dazu. Ein Führerschein ist Pflicht, C1 oder CE oft erwünscht, weil Geräte auch transportiert werden. Wer Kundenkontakt scheut, tut sich schwer: Einweisungen und Diskussionen über Schäden sind Teil des Jobs.

Aussichten

Die Nachfrage ist stabil bis hoch. Bauunternehmen mieten immer mehr statt zu kaufen, die großen Vermieter wachsen und finden schwer Personal. Wer Hydraulik, Diagnose und die gesetzlichen Prüfungen beherrscht, hat gute Auswahl zwischen Arbeitgebern und kann den Standort wechseln, ohne lange zu suchen.

Entwicklungswege führen zum Prüfsachverständigen für Arbeitsbühnen, zum technischen Trainer beim Hersteller, in die Werkstatt- oder Niederlassungsleitung oder in den technischen Vertrieb. Elektrisch angetriebene Maschinen und Telematik verändern das Anforderungsprofil: Elektro- und Softwarekenntnisse werden wichtiger als reine Motorenmechanik.